Електрификација литијума промовише нови развој

Верујемо да ће промене на страни потражње промовисати брзо повећање стопе продирања литијумских батерија из следећих разлога:
(1) Из перспективе перформанси производа, опрема са литијумским батеријама је еколошки прихватљивија, трошкови рада и одржавања, сигурност и једноставност употребе од опреме за гориво.Традиционални производи на гориво имају ниску потрошњу енергије, озбиљне губитке топлотне енергије, а издувни гасови који настају због недостатка уређаја за третман издувних гасова ће изазвати озбиљно загађење атмосфере.Према подацима ЦАРБ-а, коришћење косилице на бензин од сат времена је еквивалентно емисији издувних гасова аутомобила који вози 300 миља од Лос Анђелеса до Лас Вегаса.Производи од литијумских батерија имају одличне карактеристике производа као што су чиста и заштита животне средине, ниска бука, ниске вибрације, једноставно одржавање и ниски оперативни трошкови.Према подацима ОПЕИ-а, опрема ОПЕ за гориво треба да користи бензин са садржајем етанола мањим од 10%, иначе ће изазвати штету на опреми, а предности производа литијумских батерија могу постепено постати истакнуте у контексту хаотичног снабдевања тржишта горивом , континуирано повећање цена нафте, и растући трошкови опреме за гориво.За резиденцијалне кориснике са малом радном површином, ниском буком, безбедношћу и лакоћом употребе, литијумска батерија ОПЕ може бити бољи избор, према истраживању Хускварне, 78% испитаника верује да треба користити еколошки прихватљив ОПЕ.

(2) Из перспективе постојећих недостатака производа, надоградња технологије литијумских батерија и пад цена производа литијумских батерија ће преломити постојеће недостатке.Према подацима Амазона, уобичајена косилица са литијумском батеријом кошта 300-400 долара, батерија од 40В 4.0ах може да ради 45 минута са једним пуњењем, цена косилице за гориво је 200-300 долара, а плус 0,4 галона уља може да ради за 4 сата.Са развојем и надоградњом технологије литијумских батерија, катодни материјал се постепено замењује тројним елементом са високим садржајем никла са већом енергијом, а успоставља се резерва технологије аноде на бази силицијума са јачим безбедносним перформансама и перформансама брзине, и док се перформансе литијума батерија је побољшана, трошкови позитивних и негативних електродних материјала који чине више од половине цене литијумских батерија такође ће се смањити у складу са тим.Према Анкети о ценама литијум-јонских батерија из 2021., очекује се да ће просечна цена пакета батерија пасти испод 100 УСД/кВх до 2024. Верујемо да се са сталним напретком технологије литијумских батерија, век трајања батерије и ограничења производних трошкова постепено прекидају , ОПЕ производи са литијумским батеријама ће наставити да се популаришу и препознају од стране корисника, а очекује се да ће стопа продора на тржиште расти из године у годину.

(3) Из перспективе политике, политике заштите животне средине су катализатор за убрзавање замене опреме за гориво литијум-јонским батеријама.Од 2008. године, Америчка агенција за заштиту животне средине (ЕПА) имплементирала је најстроже стандарде за емисију издувних гасова возила Тиер 4 у САД, који регулишу заштиту животне средине ОПЕ производа као што су косилице за траву, моторне тестере и дувачи лишћа.Према америчкој агенцији за заштиту животне средине, ОПЕ је 2011. године произвео 26,7 милиона тона загађивача ваздуха, што представља 24%-45% емисија не-путева бензина, а Калифорнија и четири друге државе (пет најбољих у 2011. години) заједно чине више од 20% укупних емисија у САД.Калифорнија је 2021. забранила опрему на бензин са малим моторима ван аутопута, укључујући генераторе на бензин, машине за прање под притиском и алате за травњаке као што су дуваљке за лишће и косилице, почевши од 2024. године, а неколико региона, укључујући Њујорк и Илиноис, разматрају сличне мере за постизање економије без угљеника.Истовремено, организације као што је Америчка алијанса зелених зона (АГЗА) припремају кораке да помогну компанијама и општинама фокусираним на отвореном да пређу са мале опреме на гас, укључујући обуку о опреми усклађеној са ЕПА и ЦАРБ и електричним опцијама за батерије.У Европи, ОПЕ производи су такође регулисани европским стандардима о емисији, који су прогресивно прошли кроз 5 фаза од 1999. године, док су најстрожи стандарди Фазе 5 постепено имплементирани од 2018. и у потпуности имплементирани од 2021. Све строжи регулаторни захтеви су убрзали ОПЕ развој индустрије нове енергије, доприносећи развоју ОПЕ литијумских батерија широм света.

(4) Из перспективе вођења на страни понуде, основна предузећа активно воде трансформацију потражње потрошача.Кључне компаније на тржишту електричних алата ТТИ, Станлеи Балтур, БОСЦХ, Макита и друге активно проширују своје платформе за производе са литијумским батеријама како би подстакле одрживост тако што ће се бавити инхерентним проблемима производа на бензин и преласком на производе са литијумским батеријама.На пример, Хускварнин удео производа електричне енергије у 2021. је био 37%, што је повећање од 26 процената у односу на 2015. годину, а планира да се повећа на 67% у наредних 5 година;Станлеи Балтур преузима МТД да уђе у област литијум-јонске опреме за напајање на отвореном;ТТИ планира да лансира 103 бежична производа на отвореном 2022. године, РИОБИ планира да лансира 70 нових ОПЕ производа 2022. године, а Милвоки планира да лансира 15 нових производа.Према нашој статистици на званичним веб страницама компанија и канала, од марта 2022. године, удео ОПЕ опреме за гориво кључних компанија Инноватион анд Тецхнологи Индустриес, Станлеи Балтур и Макита у укупним ОПЕ производима био је само 7,41%, 8,18% и 1,52% % редом;Основни канали Лове-ових, Вал-Март-ових и Амазон-ових производа косилица за траву такође су испод 20%, а кључне компаније активно повећавају понуду опреме за литијумске батерије како би усмериле потражњу потрошача од опреме за гориво до опреме за литијумске батерије.